Powstanie obwodnica Brześcia? Będzie lepiej niż z Cukrownią?

Czy musi dojść do tragedii aby powstała obwodnica? Chęci są, ale czy wystarczy determinacji?

Potrzeba budowy obwodnicy służącej mieszkańcom miasta a także ruchowi tranzytowemu to nadal palący temat. Poważne problemy z przejazdem, bezpieczeństwo  a przede wszystkim jakość życia mieszkańców miasteczka leżą na sercu władzom, które bezskutecznie podejmują próby przeforsowania budowy obwodnicy.

Mieszkańcy, władze samorządowe, członkowie Stowarzyszenia Wspierania Obwodnicy Brześcia Kujawskiego  od wielu lat walczą o przebudowę drogi krajowej 62  na odcinkach Brześć Kujawski -   Włocławek wraz z budową obwodnicy Brześcia Kujawskiego. Powodem jest ogromne natężenie ruchu, szczególnie transportu ciężarowego.  Pomimo, że zostały skierowane  petycje z Powiatu włocławskiego do Ministerstwa Infrastruktury to nadal nie ma pewności czy realizacja inwestycji zostanie uruchomiona. 

„Zadanie pn. „przebudowa drogi krajowej nr 62 na odcinkach Włocławek – Brześć Kujawski wraz z budową obwodnicy Brześcia Kujawskiego znalazło się  w dokumentach strategicznych Województwa Kujawsko –Pomorskiego. Przedsięwzięcie jest także  wpisane do Strategii Rozwoju Województwa Kujawsko Pomorskiego do 2020 roku, a samo zadanie zostało umieszczone za zgodą strony rządowej w Kontrakcie terytorialnym dla naszego województwa na liście przedsięwzięć warunkowych.

Czy dojdzie do jego realizacji zależeć  będzie od  determinacji nas wszystkich: Samorządu Włocławskiego, Powiatu Włocławskiego, Gminy Włocławek, Gminy Brześć Kujawski i wszystkich tych  samorządów, które z tej obwodnicy będą korzystać gminy: Lubraniec, Osięciny, Izbica Kuj  - mówił Sławomir Kopyść członek Zarządu Kujawsko-Pomorskiego.

Brak realizacji tej inwestycji nie tylko nie rozwiąże  problemu płynności ruchu, ale również, co ważniejsze zahamuje rozwój  gospodarczy w Brzeskiej  Strefie Rozwoju Gospodarczego.

Zdaniem członka zarządu należy  skutecznie wpływać na ośrodki rządowe i mieć przygotowaną stosowną dokumentację.

Należy wywierać presję na  ośrodki rządowe. Należy przygotować dokumentację, która jest niezbędna do rozpoczęcia inwestycji. Dziś 13 marca br. odbędzie się spotkanie  prezydenta, starosty, wójtów i burmistrzów związanych z tą inicjatywą.  Zapewne zostaną wówczas  podjęte  prężne działania w celu możliwości realizacji tej inwestycji. Liczę na ścisłą współpracę wszystkich  samorządów, które  muszą się  w to zadanie zaangażować - dodaje członek zarządu.

Mieszkańcy z niecierpliwością oczekują na pozytywne rozstrzygnięcie tak upragnionej dla nich inwestycji.

A zatem konieczne są decyzje polityczne i wsparcie Prezydenta Rzeczypospolitej Polskiej Bronisława Komorowskiego, który podczas wizyty we Włocławku zadeklarował pomoc w sprawie.

Miejmy nadzieję, iż sprawa brzeskiej obwodnicy przybierze inny obrót jak walka o Cukrownię w Brześciu Kujawskim. Przypomnijmy, iż Zarząd Krajowej Spółki Cukrowej Polski Cukier w 2008 roku podjął decyzję o zamknięciu rentownego wówczas zakładu. Do walki o ponad stuletni zakład przyłączyli się wówczas politycy regionu. Zarząd KSC pozostał jednak nieugięty. „Matka żywicielka” przestała istnieć a większość fabryki została rozebrana. Pracę straciło wówczas ponad 150 osób. Dodatkowo sezonowo każdego roku w Cukrowni pracowało blisko 300 osób. 

Podsumowując wypadki w Brześciu są  i będą dopóki się nie doczekamy obwodnicy. Ulice Brześcia Kujawskiego  bez niej będą coraz bardziej zakorkowane a dojazd do pracy wydłuży się z czasem do średniej warszawskiej.  Wtedy rower stanie się najszybszym środkiem komunikacji.