Będzie obwodnica Lubrańca. To już pewne. Czekali 70 lat

Podpisali porozumienie w sprawie budowy obwodnicy Lubrańca

Na ten akt porozumienia samorząd lubraniecki oczekiwał 70 lat. Przedstawiciele samorządu województwa, powiatu włocławskiego oraz gminy Lubraniec podpisali 18 października 2018 r. w siedzibie Urzędu Miasta Lubraniec porozumienie o wspólnym finansowaniu budowy obwodnicy Lubrańca. Inwestycja pozwoli wyprowadzić ciężki ruch z centrum miasta, poprawi bezpieczeństwo, zmniejszy hałas i poprawi komfort życia mieszkańców. Trwają przygotowania do ogłoszenia przetargu na prace budowlane.

Podpisy pod porozumieniem złożyli w Urzędzie Miasta w Lubrańcu marszałek Piotr Całbecki i wicemarszałek Sławomir Kopyść. Gminę Lubraniec reprezentował burmistrz Stanisław Budzyński, a powiat włocławski – wicestarosta Marek Jaskulski i członek zarządu Tomasz Jezierski. Trójstronne porozumienie pozwoli ująć zadanie w planie budżetu na przyszły rok oraz ogłosić przetarg na roboty budowlane.

Gmina Lubraniec zobowiązała się do pokrycia 60 procent kosztów związanych z koniecznością wykupu gruntów niezbędnych do realizacji inwestycji i – podobnie jak powiat włocławski – nieodpłatnie przekaże grunty inwestorowi.

Burmistrz Stanisław Budzyński nie krył zadowolenia podziękował wysokiej radzie, pracownikom i wiceburmistrzowi Markowi Górecznemu, Starostwu Powiatowemu, Sejmikowi wojewódzkiemu za współpracę na rzecz tak ważnej dla mieszkańców inwestycji

Marszałek Piotr Całbecki zaznaczył, że dzięki obwodnicy Lubraniec będzie lepiej skomunikowany z Włocławkiem i autostradą A1.

Obwodnica od północnej strony miasta rozpocznie się przed wjazdem do Lubrańca od strony Brześcia. Następnie trasa przebiegnie w pobliżu miejscowości Lubraniec-Parcele i Kolonie Piaski. Nad Zgłowiączką powstanie nowy most, a w miejscowości Borek połączy się z istniejącą drogą nr 270. Obwodnica zakończy się na rondzie przy wylocie na Izbicę Kujawską. Na trasie zaplanowano dwa ronda – pierwsze powstanie przy wjeździe na obwodnicę od strony Brześcia, drugie – w miejscowości Borek, u zbiegu drogi wojewódzkiej z drogami gminnymi prowadzącymi na Zgłowiączkę i Marysin. Skrzyżowania z drogami powiatowymi będą miały formę skanalizowaną – z wydzielonymi pasami m.in. do skrętu w lewo.

Trasa o długości około 5,3 kilometra otrzyma parametry techniczne drogi o nośności do 10 ton na oś. Droga będzie miała szerokość liczącą 7 metrów, zaplanowano także pobocza o szerokości 1,5 metra. Projekt uwzględnia możliwość dobudowania drogi rowerowej.

Ogłoszenie przetargu na prace budowlane i uzyskanie niezbędnych decyzji pozwalających na rozpoczęcie inwestycji planowane jest na początek przyszłego roku. Prace nad projektem koncepcyjnym zbliżają się ku końcowi.

Obwodnica Lubrańca w liczbach:

- Długość: 5,27 km

- Szerokość jezdni: 7 m + 0,5 m opaska bitumiczna,

- Szerokość pobocza gruntowego: 1,5 m.

- Nośność nawierzchni 100 kN/oś,

- Szerokość zjazdów – 4 m