Nowy pomysł na przejścia we Włocławku. Światło ma reagować, gdy pojawi się pieszy

Radny Włocławka Szymon Szewczyk inicjuje analizę 14 przejść dla pieszych, by wprowadzić energooszczędne lampy LED z czujnikami ruchu. Takie oświetlenie dostosowałoby się do obecności pieszego, zwiększając widoczność zwłaszcza najmłodszych uczniów. Projekt czeka na ocenę miasta i ewentualne zabezpieczenie środków na realizację.

Czternaście przejść dla pieszych we Włocławku może zostać dokładnie sprawdzonych pod kątem oświetlenia i widoczności pieszych. Radny Szymon Szewczyk proponuje zastosowanie przy nich inteligentnych lamp LED. Na liście są miejsca przy szkołach i przejścia, z których każdego dnia korzysta wielu mieszkańców. Na razie nie ma jednak decyzji o inwestycji – radny zwrócił się do prezydenta miasta o przeprowadzenie analizy.

Sprawa nabiera znaczenia właśnie teraz. Jesienią szybko robi się ciemno, a dzieci idące rano do szkoły lub wracające z zajęć bywają słabiej widoczne dla kierowców. Pomysł zakłada, że światła reagowałyby na pojawienie się człowieka przed przejściem.

Interpelację Szymon Szewczyk, radny Rady Miasta Włocławek, złożył 29 września. Zwrócił się w niej do prezydenta Krzysztofa Kukuckiego. Jak zaznacza, szczególnie zależy mu na bezpieczeństwie najmłodszych.

„Szczególną uwagę chciałbym zwrócić na bezpieczeństwo dzieci i młodzieży” – napisał Szymon Szewczyk, radny Rady Miasta Włocławek.

Radny wskazuje, że część wytypowanych przejść leży bezpośrednio przy szkołach. Pozostałe znajdują się w miejscach intensywnie wykorzystywanych przez pieszych.

Na liście znalazły się skrzyżowania Bukowej i Chmielnej, Chmielnej i Kraszewskiego, Traugutta i Olszowej oraz Wojska Polskiego i Orlej. Radny wskazał także Starodębską przy Szkole Podstawowej nr 10, skrzyżowanie Traugutta i Kraszewskiego oraz przejście przy Stodólnej 40.

Kolejne miejsca to skrzyżowania Młynarskiej, Chmielnej i PCK oraz Młynarskiej i św. Antoniego. Propozycja obejmuje również Willową przy Szkole Podstawowej nr 8 oraz Grodzką w rejonie tej samej szkoły i sklepu Żabka.

Listę uzupełniają dwa miejsca przy Brzeskiej – w rejonie skrzyżowań z Orlą i Żabią – oraz skrzyżowanie Królewieckiej, Piekarskiej i Złotej. Łącznie mowa o 14 lokalizacjach.

Nie chodzi tylko o postawienie kolejnej latarni. Propozycja jest bardziej rozbudowana.

Radny chce, aby miasto przeanalizowało możliwość wykorzystania autonomicznych lamp LED zasilanych energią słoneczną i wyposażonych w czujniki wykrywające pieszego. Kiedy przed pasami nikogo nie ma, oświetlenie działałoby na ograniczonym poziomie, z zachowaniem wymaganych parametrów. Gdy czujnik wykryje osobę, natężenie światła automatycznie by wzrastało.

Lampy po obu stronach ulicy miałyby być zsynchronizowane. Wykrycie człowieka z jednej strony powodowałoby więc reakcję całego systemu.

Jeżeli w konkretnym miejscu panele słoneczne nie mogłyby działać niezawodnie, na przykład z powodu zacienienia, zieleni lub zabudowy, radny proponuje sprawdzenie zasilania z sieci albo rozwiązania hybrydowego. W interpelacji wskazuje również, że projekt powinien spełniać aktualne wytyczne dotyczące oświetlenia przejść dla pieszych.

Do dokumentu dołączono też fotografie pokazujące przykładowe rozwiązanie. Na jednej z wizualizacji widać przejście nocą, oświetlone przez lampy ustawione po obu stronach jezdni.

To jeden z ważniejszych elementów propozycji z punktu widzenia rodziców. Jeżeli nie udałoby się wykonać wszystkiego jednocześnie, pierwszeństwo mogłyby otrzymać okolice szkół i miejsca szczególnie uczęszczane przez dzieci.

Szymon Szewczyk pyta wprost o możliwość etapowania inwestycji. Chce również wiedzieć, czy część prac dałoby się sfinansować z dostępnych już pieniędzy, a pozostałe środki zabezpieczyć w budżecie Włocławka na kolejny rok.

„Dodatkowe, wyraźne doświetlenie osoby zbliżającej się do jezdni może być szczególnie istotne w przypadku dzieci” – argumentuje Szymon Szewczyk, radny Rady Miasta Włocławek.

W dokumencie zwraca uwagę także na wzrost najmłodszych. Jego zdaniem dzieci mogą zostać dostrzeżone przez kierowcę później niż osoby dorosłe.

Na razie mieszkańcy nie powinni spodziewać się montażu nowych lamp. Interpelacja nie jest decyzją o rozpoczęciu inwestycji.

Radny wystąpił o przeprowadzenie wizji lokalnej we wszystkich 14 miejscach. Chce sprawdzenia obecnego oświetlenia i widoczności pieszych oraz ustalenia, gdzie zastosowanie inteligentnego systemu byłoby technicznie możliwe.

Pyta też o pieniądze. Miasto miałoby oszacować koszt wykonania systemu przy pojedynczym przejściu, a następnie określić przybliżony koszt dla wszystkich lokalizacji, w których takie rozwiązanie miałoby techniczne uzasadnienie.

Dopiero odpowiedź miasta pokaże więc, które z wymienionych przejść rzeczywiście mają szansę na dodatkowe oświetlenie i ile mogłoby to kosztować.

Dla rodziców i dzieci najważniejsze będzie jedno: czy pomysł z dokumentu przełoży się na realne zmiany przy włocławskich ulicach.