Brześć Kujawski i Lubanie stawiają na transport Powiatu Włocławskiego. MPK kończy obsługę gmin

Od 1 stycznia 2026 roku autobusy MPK Włocławek przestaną dojeżdżać do Brześcia Kujawskiego i gminy Lubanie. Samorządy nie przedłużyły umów z miejskim przewoźnikiem, a transport zbiorowy ma zostać oparty na połączeniach organizowanych przez Powiat Włocławski.

Informację o zmianach potwierdziło MPK Włocławek. Jak przekazała spółka, w związku z decyzją gminy Brześć Kujawski od 1 stycznia 2026 roku zlikwidowane zostaną kursy do tej gminy. Linia nr 11 będzie dojeżdżać jedynie do Wieńca Zdroju (ul. Brzozowa), a jej rozkład jazdy w dni robocze ulegnie zmianie.

Do sprawy odniósł się prezydent Włocławka Krzysztof Kukucki podczas sesji rady miasta. Przypomniał, że temat transportu zbiorowego dla gmin ościennych był już wcześniej omawiany. Jak zaznaczył, dobra wiadomość dotyczy mieszkańców gminy Włocławek, ponieważ wójt wycofała wypowiedzenie umowy. W efekcie linie nr 8 i nr 13 nadal funkcjonują bez zmian, tak jak dotychczas.

Inaczej sytuacja wygląda w przypadku Brześcia Kujawskiego i gminy Lubanie. Prezydent nie krył, że decyzja samorządów tych gmin oznacza realne konsekwencje dla mieszkańców. Podkreślił, że od nowego roku nie będą oni mogli korzystać z transportu miejskiego realizowanego przez MPK. Zwrócił uwagę, że uruchomiona około półtora roku temu linia cieszyła się dużym zainteresowaniem, a pasażerowie korzystali z atrakcyjnego cennika wynegocjowanego w umowie. Umowa wygasa z końcem grudnia, a od stycznia dostęp do komunikacji miejskiej dla mieszkańców Brześcia Kujawskiego przestaje obowiązywać.

Pod znakiem zapytania, jak zaznaczył prezydent, pozostaje również dalsze funkcjonowanie linii nr 7 poza granicami administracyjnymi Włocławka. To także ma być bezpośrednim skutkiem decyzji władz gminy Brześć Kujawski.

Jednocześnie miasto nie planuje zmian w zakresie udostępniania przystanków Kujawsko-Pomorskiemu Transportowi Samochodowemu. Ma to związek z uruchamianą przez Starostę Włocławskiego komunikacją regionalną, która od 1 stycznia 2026 roku ma obsługiwać mieszkańców powiatu włocławskiego. Przyjeżdżający do Włocławka pasażerowie będą mogli nadal korzystać z dotychczasowych przystanków. Trwają też rozmowy dotyczące biletu zespolonego, który umożliwiałby posiadaczom biletów miesięcznych korzystanie również z linii miejskich. Obecnie mieszkańcy powiatu, dojeżdżając do miasta, muszą kupować oddzielny bilet MPK. Przypomniano, że bilet miesięczny na wszystkie linie kosztuje 75 zł.

Władze Brześcia Kujawskiego i Lubania podkreślają, że nie dochodzi do likwidacji transportu, lecz do zmiany operatora. Od 1 stycznia 2026 roku mieszkańcy mają korzystać z połączeń komunikacji publicznej organizowanych przez Powiat Włocławski i realizowanych przez Kujawsko-Pomorski Transport Samochodowy. Według zapowiedzi na terenie gmin ma funkcjonować więcej linii autobusowych niż dotychczas.

Starosta włocławski Roman Gołębiewski przekonuje, że powiat jest przygotowany do przejęcia roli organizatora transportu na szerszą skalę. Jak podkreśla, dzięki dopłatom powiatowym kursów ma być więcej, także na trasach wcześniej obsługiwanych przez MPK, a gminy mają odczuć realne oszczędności w swoich budżetach. Zapowiada również nowoczesny tabor, autobusy ekologiczne i przystosowane do przewozu osób z niepełnosprawnościami.

Podobna sytuacja miała już miejsce w gminie Włocławek, jednak tam udało się utrzymać współpracę z miastem. 2 grudnia 2025 roku gmina opublikowała oficjalny komunikat, w którym wójt Magdalena Korpolak‑Komorowska zapewniła, że porozumienie z Miastem Włocławek w sprawie linii podmiejskich nr 8 i 13K pozostaje w mocy. Autobusy tych linii kursują i mają kursować zgodnie z obowiązującymi rozkładami jazdy również w kolejnych latach.

Krótko mówiąc – Brześć Kujawski i Lubanie rezygnują z MPK na rzecz transportu powiatowego, a mieszkańcy od nowego roku będą korzystać z innego systemu połączeń organizowanego przez Powiat Włocławski. Samorządy i starostwo zapewniają jednak, że ciągłość transportu zbiorowego zostanie zachowana, a liczba kursów ma być nawet większa niż dotąd. Z punktu widzenia pasażerów nie powinno więc zabraknąć dojazdów do Włocławka ani codziennych połączeń w regionie.