Jak się zmieni droga wojewódzka 269. Są nowe ustalenia

Końcowe ustalenia dotyczące przebudowy ulicy Czerniewickiej w Choceniu zakładają szeroką ścieżkę pieszo rowerową oraz renowację całej infrastruktury drogowej. Nowa organizacja ruchu przewiduje dwa pasy oraz kilka przejść dla pieszych, dzięki czemu mieszkańcy zyskają bezpieczniejszy i bardziej komfortowy dostęp do szkół i kościoła. Inwestycja uwzględnia także przesunięcie parkingu i nowoczesne oświetlenie trasy.

Budowa drogi wojewódzkiej Choceń – Kowal nabiera realnych kształtów. Pod koniec kwietnia w siedzibie Zarządu Dróg Wojewódzkich w Bydgoszczy doprecyzowano plany dla kluczowego odcinka w samym Choceniu – mowa o fragmencie ulicy Czerniewickiej od kościoła do szkoły. Inżynierowie wypracowali rozwiązania, które pozwolą na budowę szerokiej ścieżki pieszo-rowerowej oraz całkowitą odnowę infrastruktury podziemnej i naziemnej przy zachowaniu obecnego pasa drogowego.

Podczas roboczego spotkania ustalono parametry nowej trasy. Jezdnia na tym odcinku będzie miała dwa pasy ruchu o szerokości 3 metrów każdy. Taki układ pozwala na wygospodarowanie miejsca na komfortową, trzymetrową ścieżkę pieszo-rowerową, która ułatwi komunikację mieszkańcom. Dodatkowo w planach znalazły się dwa lub trzy przejścia dla pieszych, które spójnie połączą obie strony ulicy Czerniewickiej.

Duże zmiany czekają otoczenie przychodni lekarskiej. W ramach inwestycji zaplanowano likwidację dotychczasowych miejsc postojowych bezpośrednio przy budynku, ale parking zostanie przeniesiony w nową lokalizację. Powstanie on na terenie gminnym, przy ogrodzeniu lecznicy od strony bloku mieszkalnego. To rozwiązanie pozwoli na lepsze zagospodarowanie przestrzeni i zapewnienie miejsca na nowoczesny ciąg pieszo-rowerowy.

Nowa infrastruktura w Choceniu stanie się częścią większego systemu. Projektowana ścieżka połączy się z istniejącym traktem w stronę Czerniewic oraz z planowaną trasą Kruszyn – Choceń (tzw. tryfta). Inwestycja to jednak nie tylko asfalt. Na spotkaniu roboczym ustalono też:

• dokładną lokalizację nowych zatok autobusowych,

• rozmieszczenie nowoczesnego oświetlenia trasy,

• montaż urządzeń wodociągowych, kanalizacyjnych oraz systemów odprowadzania wód opadowych.

Projektanci dążą do tego, aby całość inwestycji zmieściła się w istniejącym pasie drogowym, co jest bardzo dobrą wiadomością dla właścicieli sąsiednich posesji. Wyjątkiem może być jedynie skrzyżowanie z ul. Włocławską, gdzie trwają jeszcze analizy techniczne. Teraz te wszystkie wytyczne posłużą inżynierom do opracowania szczegółowego projektu technicznego, który będzie fundamentem pod nadchodzące prace budowlane.